Kierowcy z niecierpliwością wyczekują zakończenia budowy mostu, który ma połączyć ulicę generała De Gaulle’a i aleję Korfantego. Od jego starszych kolegów różnić go będzie przede wszystkim udźwig, sięgający aż 50 ton. Warto tu dodać, że przeciętny TIR waży około 12 ton. Nowy most ma umożliwić swobodny przejazd między południowymi, a północnymi dzielnicami miasta. Poza tym udrożni centrum.
- Dzięki połączeniu tych dwóch ulic będzie można szybciej opuścić miasto. To szczególnie ważne dla tych, którzy kierują się na Kraków lub Wrocław – mówi Grzegorz Janecki, naczelnik wydziału inwestycji i rozwoju Urzędu Miejskiego.
Na most złoży się żelbetowa estakada o długości 260 m, jednak cały przejezdny odcinek będzie sobie liczył aż 470 m. Estakada składać się będzie z siedmiu przęseł. Szeroka na 16 m i 25 cm jezdnia liczyć ma cztery pasy ruchu. Droga pobiegnie nad obecnym parkiem i nie zakłóci jego obecnego kształtu. W rejonie ul. Wolności powstanie podziemny tunel dla pieszych, do którego poprowadzą schody i pochylnia dla osób niepełnosprawnych. Gdy budowa zostanie zakończona, teren zostanie zagospodarowany zielenią. Inwestycja pochłonie 13 mln. zł. Aby natomiast przeciwdziałać korkom w rejonie tego mostu pomyślano o nowej organizacji ruchu.
- Najlepsze inwestycje, to inwestycje w telekomunikację i infrastruturę miasta. Ponieważ Zabrze nie ma problemów z telekomunikacją, więc teraz przyszedł czas na infrastrukturę – mówi Grzegorz Janecki. – Prace trwają pełną parą, więc zarówno kierowcy jak i piesi będą mogli cieszyć się nowym mostem w październiku.
Autor artykułu: MAREK KOZIEŁ